Perla

Doerak 850 AK

Länge: 8,50 m
Breite: 3,20 m
Tiefgang: 0,75 m
Durchfahrtshöhe: 2,90 m

Wassertank: 125 l
Abwassertank: 100 l
Dieseltank: 350 l

Steuerstand

A. Radio
B. Schalter (siehe unten)
C. Schmutzwasseranzeige 
D. Horn
E. –
F. Heckstrahlruder
G. Bugstrahlruder
H. Motorpanel (siehe unten)

Motorpanel

H1. Drehzahlmesser
H2. Akkuspannung
H3. Zündschloss
H4. Abgas
H5. Öldruck
H6. Wassertemperatur
H7. Lichtmaschine
H8.Vorglühen
H9. –

Schalter

B1. –
B2. –
B3. Toplicht
B4. Bilgenpumpe
B5. Sicherung allgemein
B6. Wasserpumpe
B7. Lenspumpe
B8. –
B9. Scheibenwischer
B10. Scheibenwischer

Seitenpanele

 I. Steuerstand Wechsel innen/außen
J. Gashebel
K. Solarpanel
L. Heizung

Steuerstand oben

A. Bugstrahlruder
B. Heckstrahlruder
C. Gashebel

Motor starten
Stellen Sie sicher, dass der Gashebel in der Neutralstellung ist. Stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss und drehen Sie den Schlüssel um bis der Motor läuft.

Gashebel
Neutral: Mittelstellung
Vorwärts: nach vorne
Rückwärts: nach hinten
Tipp: Machen Sie eine kurze Pause (1-2 Sekunden) beim Schalten zwischen Vorwärts, Neutral und Rückwärts.

Motor stoppen
Drehen Sie den Schlüssel im Zündschloss zurück, bis der Motor gestoppt ist.

Dieses Boot verfügt über ein elektrisches Bug- und Heckstrahlruder. Das bedeutet, dass sowohl das Bug- als auch das Heckstrahlruder an eine separate Batterie angeschlossen sind. Das Bug- und Heckstrahlruder funktioniert nur bei laufendem Motor. Um das Bug- oder Heckstrahlruder zu verwenden, müssen Sie das System aktivieren, indem Sie zweimal auf den Power-Knopf drücken. Sie hören dabei einen Piepton. Nach dem ersten Drücken hören Sie den Piepton weiterhin, aber das System ist noch nicht aktiv. Erst nach dem zweiten Drücken hört der Piepton nach einigen Sekunden auf, und das Bug- und Heckstrahlruder kann verwendet werden.
Achtung: Schalten Sie das Bug- und Heckstrahlruder nach dem Gebrauch immer wieder aus. Drücken Sie dazu nur einmal auf den Power-Knopf. Sie hören wieder einen Piepton, und nach einigen Sekunden ist das System ausgeschaltet. Dies verhindert, dass die Batterien leer werden, wenn das Bug- und Heckstrahlruder nicht verwendet wird. Verwenden Sie das Bug- oder Heckstrahlruder ausschließlich beim Manövrieren.

Boeg- en hekschroef

Verwendung des elektrischen Bug- und Heckstrahlruders
Wenn Sie den Joystick des Bugstrahlruders nach links bewegen, bewegt sich die Vorderseite des Schiffs nach links. Wenn Sie den Joystick des Bugstrahlruders nach rechts bewegen, bewegt sich die Vorderseite des Schiffs nach rechts. Dasselbe gilt für den Heckstrahlruder, jedoch für das Heck des Schiffs. Verwenden Sie den Bug- oder Heckstrahlruder für ca. 3 Sekunden (max. 5 Sekunden pro Einsatz!). Beobachten Sie anschließend, wie das Boot reagiert. Wenn nötig, verwenden Sie es noch einmal für 3 Sekunden. Wiederholen Sie dies, bis die gewünschte Position erreicht ist. Verwenden Sie den Bug- und Heckstrahlruder NICHT gleichzeitig. Dies führt zu einem Leistungsverlust, wodurch es länger dauert, bis die gewünschte Position erreicht ist. Wechseln Sie also die Verwendung der beiden Antriebe ab, um das beste Ergebnis zu erzielen.

Was tun, wenn das Bug- oder Heckstrahlruder nicht funktioniert?
Durch übermäßige Nutzung des Bug- oder Heckstrahlruders kann das System überhitzen, sodass es nicht mehr funktioniert. Warten Sie ca. 30 Minuten, bevor Sie das Bug- oder Heckstrahlruder erneut einschalten und verwenden. Funktioniert das System immer noch nicht? Dann ist wahrscheinlich die Batterie leer. Legen Sie das Boot an und schließen Sie es an das Stromnetz an. Lassen Sie das Boot über Nacht (oder mindestens einige Stunden) am Stromnetz aufladen. Wenn das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie uns unter +31 512 513 276.

Das Boot verfügt über mehrere Batterien:
-Starterbatterie für den Motor (Starterbatterie);
-Batterie für Bug- und Heckstrahlruder;
-Batteriesatz für die Stromversorgung an Bord (Lebensbatterien).

Während des Fahrens wird die Batterie langsam aufgeladen. Das Laden geht jedoch viel schneller, wenn das Boot an den Landstrom angeschlossen ist. Daher empfehlen wir bei niedrigem Batteriestand, einen Liegeplatz mit Landstromanschluss zu suchen. Es ist in der Regel möglich, eine Nacht ohne Landstromanschluss zu verbringen. Es wird jedoch empfohlen, das Boot in der folgenden Nacht an Landstrom anzuschließen.

Was tun, wenn kein Strom an Bord ist?

  1. Überprüfen Sie die Stromversorgung an Bord im Sicherungskasten (im Salon). Überprüfen Sie die Kontrollleuchten für 230 Volt über den Wechselrichter und für 230 Volt über den Landstrom. Überprüfen Sie auch, ob eine Sicherung im Sicherungskasten ausgelöst wurde. Keine Kontrollleuchte? Überprüfen Sie, ob der Strom an den Steckdosen funktioniert und ob der Kühlschrank noch läuft. Wenn auch hier kein Strom ist, ist wahrscheinlich die Batteriespannung zu niedrig, und Sie sollten das Boot zuerst an den Landstrom anschließen, damit die Batterien aufgeladen werden können.
  2. Ist das Boot an das Landstromnetz angeschlossen, überprüfen Sie dann, ob das Boot tatsächlich geladen wird. Einige Boote haben einen Akkumonitor im Salon, mit dem Sie überprüfen können, ob die Batterien geladen werden. Sie können dies auch am Bedienfeld des Wechselrichters und an der Kontrollleuchte im Sicherungskasten überprüfen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob die Batterien geladen werden, schließen Sie das Landstromkabel an einen anderen Stromanschluss an. Im Zweifel fragen Sie den Hafenmeister, ob er überprüfen kann, ob Strom an dem Anschluss vorhanden ist.
  3. Hat Ihnen die obige Information nicht weiter geholfen? Dann nehmen Sie Kontakt mit uns auf unter +31 512 513 276.

Die Heizung auf dem Boot läuft mit Diesel. Es wird auch ausreichend Strom benötigt, damit das System funktioniert. Im Salon finden Sie an der Wand den Heizungsregler. Drehen Sie den Drehknopf, um die Heizung einzuschalten. Leuchtet ein grünes Licht? Dann funktioniert die Heizung. Leuchtet ein rotes Blinklicht? Versuchen Sie, die Heizung neu zu starten, indem Sie den Drehknopf zunächst zurückdrehen und dann erneut einschalten. Probleme mit der Heizung? Kontaktieren Sie uns unter +31 512 513 276.

Achtung: Überprüfen Sie immer, ob keine Fender vor dem Auspuff der Heizung hängen, bevor Sie die Heizung einschalten.

Boiler
Dieses Boot hat einen Boiler, der nur funktioniert, wenn der Motor läuft. Das bedeutet, dass das Wasser durch die Wärme des laufenden Motors erwärmt wird. Wenn Sie gerade gefahren sind und das Boot festgemacht haben, haben Sie warmes Wasser. Probleme mit dem Warmwasser? Kontaktieren Sie uns unter +31 512 513 276.

Dieses Boot hat eine Handpumpe-Toilette. Die normale Verwendung von Toilettenpapier (maximal 2-lagig) ist kein Problem. Spülen Sie jedoch immer gründlich nach, damit sich kein Papier in den Rohren festsetzt. Werfen Sie keine Feuchttücher, Binden und/oder Tampons ins WC! Dies kann zu Verstopfungen führen.

Wie funktioniert das WC?
Stellen Sie sicher, dass immer eine kleine Wasserschicht im WC vorhanden ist, bevor Sie das WC benutzen. Der Hebel der Handpumpe hat 2 Stellungen. Wenn Sie ihn in die linke Stellung setzen, wird das Wasser herausgepumpt. In der rechten Stellung pumpen Sie das Wasser hinein. Nach dem Toilettengang pumpen Sie zunächst ausreichend Wasser hinein, um zu spülen. Wenn alles gut weggespült ist, stellen Sie den Hebel auf die linke Stellung und pumpen Sie etwa 20 Mal, um den Abfluss vollständig zu entleeren.

Was tun, wenn das WC nicht funktioniert?
Wenn das Wasser nicht abgepumpt wird, ist das WC wahrscheinlich verstopft. Pumpen Sie etwas mehr Wasser in die Toilette und pumpen Sie es auch wieder ab. Wenn das WC danach immer noch nicht funktioniert, wenden Sie sich bitte an uns unter +31 512 513 276. Bei Verstopfungen durch falsche Benutzung des WCs können Kosten anfallen.

Das Boot ist mit einem wassergekühlten Motor ausgestattet. Das bedeutet, dass das Wasser von außen verwendet wird, um den Motor zu kühlen. Daher ist es wichtig, immer zu überprüfen, ob aus dem Auspuff Kühlwasser austritt. Wenn kein oder nur wenig Kühlwasser aus dem Auspuff kommt, ziehen Sie den Gashebel an der Seite, um in den Leerlauf zu wechseln. Geben Sie ein wenig Gas und prüfen Sie, ob dies Auswirkungen auf die Menge des Kühlwassers hat. Vergessen Sie nicht, den Hebel danach wieder in den Leerlauf zurückzusetzen und wieder zu verriegeln, damit der Gashebel wieder normal verwendet werden kann. Wenn dies nicht den gewünschten Erfolg hat, schalten Sie den Motor sofort aus, um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden, und rufen Sie sofort die Nummer +31 512 513 276 an.

Wird von einem Kollegen angegeben, dass der Seewasserfilter überprüft werden muss? Befolgen Sie dann diese Schritte:
1. Öffnen Sie die Motorluke im Salon;
2. Suchen Sie den Seewasserfilter, der mit dem Motor verbunden ist, und drehen Sie den  Deckel vorsichtig ab. Achtung: Zwischen dem Deckel und dem Filterhalter befindet sich ein Gummiring. Verlieren Sie diesen Ring nicht!;
3. Nehmen Sie den Filter heraus und reinigen Sie ihn im Außenwasser oder an einem Wasseranschluss im Hafen;
4. Setzen Sie den gereinigten Filter wieder ein, ebenso den Gummiring und den Deckel. Schließen Sie den Deckel gut und luftdicht ab;
5. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob nun Kühlwasser aus dem Auspuff kommt.
Wichtig: Führen Sie niemals eigenständig Arbeiten im Maschinenraum ohne telefonische Genehmigung von De Drait durch. Bei Fragen rufen Sie bitte +31 512 513 276.

Das Gasflaschenlager befindet sich unter der Persenning auf dem Achterdeck. Hier stehen 2 Gasflaschen, 1 ist angeschlossen und 1 ist als Reserve. Wenn Sie das Boot übernehmen, ist die Gasflasche immer angeschlossen und geöffnet. Wenn die Gasflasche leer ist, müssen Sie diese selbst umtauschen.

Gasflasche wechseln:
1. Schließen Sie das Ventil der angeschlossenen Flasche;
2. Lösen Sie die Mutter des Druckreglers mit dem mitgelieferten Schlüssel (Linksgewinde);
3. Schließen Sie den Druckregler an die andere Gasflasche an;
4. Öffnen Sie das Ventil der neuen, angeschlossenen Gasflasche. 

Das Landstromkabel gehört zu diesem Boot. Stellen Sie sicher, dass Sie vor der Abfahrt immer das Stromkabel vom Hafenanschluss abtrennen und mit an Bord nehmen. Schließen Sie das Stromkabel bei der Ankunft im Hafen wieder an. Überprüfen Sie, ob die Lampe „Charger on“ oder „Mains on“ an der Schalttafel der Umwandler (im Salon) leuchtet. Dies bedeutet, dass die Batterien aufgeladen werden. Überprüfen Sie auch die Anzahl der Ampere, die am Strommast anliegen. Passen Sie diese bei Bedarf an der Schalttafel des Umwandlers an. Bei Fragen wenden Sie sich am besten an den Hafenmeister oder nehmen Sie Kontakt mit uns auf.

Das Boot hat 6-8 Fender. Achten Sie darauf, dass die Fender gut an der Reling befestigt sind, damit Sie diese unterwegs nicht verlieren. Sehen Sie hier bei den „Knoten“ nach, wie Sie die Fender mit einem Mastwurf-Knoten befestigen können. Fragen? Fragen Sie ruhig den Instrukteur, wie der Knoten gemacht wird.

Achten Sie darauf, dass die Fender nicht vor dem Auspuff der Heizung hängen! Andernfalls besteht die Gefahr, dass Abgase ins Boot ziehen und dies zu einer Kohlenmonoxidvergiftung führen kann. Außerdem schmilzt der Fender aufgrund der Wärme.

Das Boot hat 4 Leinen, eine an jeder Ecke des Bootes (links vorne / rechts vorne / links hinten / rechts hinten). Legen Sie die Schlaufe um die Poller des Bootes. Führen Sie die Leine unter der Reling hindurch zum Poller/Ring am Steg/Hafen. Befestigen Sie die Leine nicht! Bringen Sie die Leine zurück zum Poller am Boot und befestigen Sie die Leine mit einem Mastwurf oder Palstek. Sehen Sie hier bei den „Knoten“ nach, wie Sie diese Knoten machen. Dadurch können Sie die Leine auch einfach wieder vom Boot lösen, ohne auf dem Steg stehen zu müssen. Bei Bedarf können Sie den Bootshaken dafür verwenden. Fragen? Fragen Sie ruhig den Instrukteur, wie die Knoten gemacht werden.

Dieses Boot hat ein loses Anker mit einem Seil. Werfen Sie das Anker aus und befestigen Sie das andere Ende des Seils an einem der Poller an der Vorderseite des Schiffes. Wenn Sie vor Anker liegen, müssen Sie den Ankerball am Mast aufhängen (im Schrank im Salon neben der Treppe oder im Gasflaschenlager). Achtung: Das Ankern ist bei Dämmerung und in der Nacht nicht gestattet. Suchen Sie rechtzeitig einen Liegeplatz, zum Beispiel einen Marrekrite Liegeplatz oder einen Hafen auf.

Wenn Sie tagsüber (zwischen Sonnenaufgang und Sonnenuntergang) bei guter Sicht fahren, benötigen Sie keine Beleuchtung. Wenn die Sicht während der Fahrt durch Nebel, Regen oder andere Wetterbedingungen schlechter wird, ist es obligatorisch, die Navigationsbeleuchtung einzuschalten. Verwenden Sie die Taste auf dem Steuerstand, um die Beleuchtung ein- und auszuschalten.

In der Mitte des Schiffs auf der Steuerbord- oder Backbordseite befindet sich am Gang der Deckel für das Trinkwasser. Vor der Abfahrt ist der Wassertank bereits für Sie gefüllt. Wenn Sie unterwegs den Wassertank auffüllen, lassen Sie immer zuerst etwas Wasser laufen, damit frisches Wasser aus dem Schlauch kommt. Setzen Sie den Schlauch in die Öffnung und füllen Sie den Wassertank. Wenn Wasser aus dem Entlüftungsventil an der Seite des Schiffes kommt oder wenn das Wasser beim Überlaufen am Tankdeckel sichtbar wird, bedeutet dies, dass der Wassertank voll ist. Obwohl der Wassertank mit Trinkwasser gefüllt wird, empfehlen wir, das Wasser nicht zu trinken, sondern stattdessen Flaschenwasser zu verwenden. Es wird empfohlen, den Wassertank alle 2-3 Tage aufzufüllen.

In der Mitte des Schiffs auf der Backbord- oder Steuerbordseite befindet sich auf der Gangway der Deckel für den Dieseltank. Dieses Boot fährt ausschließlich mit GTL-Diesel. Es darf unterwegs kein gewöhnlicher Diesel getankt werden. Der Tank ist groß genug für eine Reise von 2 Wochen. Bei der Rückkehr tanken wir das Schiff wieder voll. Sehen Sie hier die Liste der Tankstellen am Wasser.

Die Mitarbeiter des Teams De Drait haben ihr Bestes gegeben, um das Boot für Sie vorzubereiten. Dennoch kann unerwartet ein Problem während Ihres Bootsurlaubs auftreten. Lesen Sie in diesem Fall zuerst die Informationen im Bordbuch. Haben Sie nach dem Lesen der Informationen noch eine Frage oder ein Problem? Wir stehen Ihnen jederzeit zur Verfügung, um Ihnen zu helfen. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf über:
-E-Mail: contact@dedrait.com
-Tel. Nr.:+31 512 513 276